Glossaire


#A 11

    Application logicielle proposant les traitements administratifs et la gestion des commandes et des promotions.
    Il s'agit d'un progiciel planifiant les flux physiques de la dyade fournisseur-producteur à partir des données générées par chacun des acteurs concernés.
    Espace de circulation externe aux allées de service.
    Espace de circulation situé entre deux rangées, ce qui permet notamment le déplacement des véhicules de manutention et l'accès aux travées.
    Il s'agit d'un mode de préparation de commande spécifique qui consiste à prélever tous les articles d'une même référence ou d'une même zone de stockage avant de les affecter à des commandes en cours de constitution comme les palettes ou les rolls. Il se distingue de la préparation dite "en rafale" car dans le cas de l'Alotissemment, plusieurs préparateurs traientent une seule et même commande cliente.
    Il s'agit d'un espace de stockage délimité par des lisses et des échelles.
    D'après la procédure militaire (MIL - P - 1629), l'AMDEC consiste à identifier et hiérarchiser les causes de défaillances possibles d'un produit ou un système complexe dès la création de ces derniers, en fonction de leur criticité. Ceci permet d'éliminer ou bien de réduire les effets potentiels des causes de défaillances relatives aux composants ou processus de fabrication.
    Il s'agit d'une activité de location d'applications logicielles en ligne proposant divers services fournits par l'éditeur de progiciels ou la SSII et qui soutient la mise en place et l'utilisation de l'application proposée.
    Unité de manutention ou de stockage identifiée par un code qui se présente sous divers supports.
    Il permet de déterminer si une commande pourra être livrée compte tenue du stock disponible, ou même des délais de récupération. Il est la parfaite fusion entre le CTP (Capable To Promise) et l'ATP (Available To Promise).
    Il permet d'effectuer une conjecture de la disponibilité future des référence en intégrant les modifications liées à une commande spécifique. Une fonction très utile puisqu'elle permet ainsi de s'engager ou non à servir un client en fonction des évènements en cours.

#B 4

    Démarche d'apprentissage qui consiste à observer et analyser le déroulement de certains processus par une entreprise issue d'un domaine d'activité différent, mais au problématiques similaires. En soit, le Benchmarking désigne en réalité la démarche visant à comparer les performances ateintes par la structure sur un processus spécifique (comme la Messagerie, par exemple) à celle de du leader de son domaine d'activité.'
    Méthode de diagnostic qui consiste à effectuer une comptabilisation des émissions de gaz à effet de serre à partir de données facilement disponibles pour parvenir à une bonne évaluation des émissions directes ou indirectes induites par l'activité du territoire. Elle s'applique à toute activité : entreprises industrielles ou tertiaires, administrations, collectivités et même au territoire géré par les collectivités.
    Pour les entreprises, différentes approches sont possibles.
    • L'approche interne concerne les émissions directement liées au processus de production et au chauffage des locaux.
    • L'approche intermédiaire élargit l'évaluation en intégrant en sus des émissions internes celles produites par les fournisseurs d'énergie auprès desquels l'entreprise s'approvisionne, ainsi que celles liées aux déplacements des marchandises en interne (logistique de production) et vers les clients (logistique de distribution), des salariés et des clients dans le cadre du travail.
    • L'approche globale concerne les émissions liées à l'ensemble des activités, entités et entreprises composant la chaine logistique.
    Ces espaces logistiques définis par le CERTU permettent de mettre à disposition des marchandises et taille modeste stockées au préalable dans des sas, casiers sécurisés, consignes de livraison informatisées. Ces BUL permettent d'effectuer une livraison sans la présence du destinataire final, ce qui implique un découplage entre les opérations physiques et les opérations administratives de transport. C'est une démarche d'optimisation.
    Il s'agit d'une démarche de réorganisation pragmatique des activités de la structure fondée sur l'analyse et l'identification des processus ayant un impact sur les objectifs stratégiques.

#C 38

    Document écrit formalisant les obligations (réglementaires, techniques, sécuritaires, administratives, etc.) des parties en présence.
    Groupe d'entreprises intervenant de façon séquentielle dans le transfert des produits ou services d'un producteur au client final. On distingue classiquement le canal transactionnel qui renvoie aux opérations d'échanges commerciaux entre les partenaires et le canal logistique lié aux opérations physiques.
    Cette méthode détermine si une commande pourra être livrée compte tenu des délais de fabrication. Il permet d'effectuer une conjecture sous contraintes de la chaine de fabrication à partir d'une demande.
    Il s'agit d'une méthode de production consistant à réutiliser des composants, modules ou lignes de production déjà employés pour un produit fini différent, sans pour autant les modifier. Cela permet de limiter les coûts de développement.
    Il s'agit d'une méthode de production consistant à réutiliser des composants, modules ou lignes de production déjà employés pour un produit fini différent, en les adaptant au contexte. Cela permet de limiter les coûts de développement.
    Démarche de modélisation des processus logistiques qui permet d'identifier les flux de création de valeur. Toutes les activités sont prises en compte afin d'identifier celles qui ne sont pas créatrices de valeur et sur lesquelles l'entreprise peut agir afin de réduire divers coûts, le tout à partir d'un certain nombre d'informations associées. On parle ici de la première étape vares les démarches Lean Management et Lean Logistics.
    Il s'agit d'une démarche de collaboration entre un industriel et un distributeur pour gérer des ensembles de produits ou services hétérogènes mais considérés comme complémentaires par le consommateur.
    Désigne un entrepot partagé qui est déployé par un distributeur pour massifier les flux des fournisseurset optimiser l'approvisionnement de ses boutiques (aval) ou de ses plates-formes de distribution (amont). Les stocks de marchandise des fournisseurs sont placés dans un entrepot partagé mono-enseigne dans lequel est réalisé la préparation de commande.
    Cette organisation logistique permet d'optimiser le transport entre le centre de consolidation, les plates-formes et/ou les boutiques, et ainsi d'augmenter la part des flux traités en cross-dock sur les plates-formes de distribution. La marchandise appartient au fournisseur jusqu'à sa sortie du centre de consolidation, ces derniers représentent donc des stocks déportés pour le distributeur.
    Type d'espace logistique urbain situé en périphérie dont l'objectif est de regrouper les flux entrants dans la ville afin d'optimiser le "dernier kilomètre". Il s'agit des flux de messagerie pour lesquels la création de tels espaces logistiques urbains permet de limiter au maximum le nombre de véhicules, en massifiant les flux. Le nombre de kilomètres à parcourir est ainsi réduit.
    Il valide la capacité d'une personne à appliquer les règles de sécurité liées aux opérations de conduite de chariots élévateurs, à efectuer des opérations de manutention prescrites et à assurer l'entretient courant du matériel. Le certificat en question comprends 6 catégories en fonction du matériel utilisé:
    • Catégorie 1 : Transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commandes au sol (levée inférieure à 1 mètre)
    • Catégorie 2 : Chariots tracteurs, chariots à plateau porteur.
    • Catégorie 3 : Chariots élévateurs en porte à faux de capacité inférieure ou égale à 6000 kg (avec un complément de formation pour les chariots embarqués).
    • Catégorie 4 : Chariots élévateurs en porte à faux de capacité supérieure à 6000 kg (avec complément de formation pour les chariots spéciaux).
    • Catégorie 5 : Chariots élévateurs à mat rétractable (avec un complément de formation pour les chariots spéciaux).
    • Catégorie 6 : Transport, déplacement, chargement, déchargements, essais (conduite hors production).
    Ensemble des entreprises interdépendantes se coordonnant dans la réalisation des activités pour assurer la circulation des produits ou services de leur conception à leur fin de vie.
    Zone équipée de portiques de manutention permettant de réaliser les opérations de transferts des caisses mobiles ou des conteneurs d'un mode de transport à un autre, comme de la route au maritime.
    Entreprise qui confie sa marchandise à un transporteur ou à un commisionnaire de transport afin que celui-ci réalise pour son compte les opérations de transport demandées dans les conditions qu'il aura préalablement définies.'
    Engin de manutention permettant le déplacement des charges à partir d'un système de guidage automatique. Il existe deux système de guidage automatique. Il existe deux systèmes de guidage : le filoguidage et le guidage laser. L'informatique embarquée gère les fonctions internes de l'engin telles que le guidage, le contrôle des outils, la sécurité ou la communication qui s'effectue par radio avec le centre de pilotage.
    Engin polivalent de manutention des unités logistiques souvent équipé de fouches ou d'accessoires plus sophistiqués pour des manutentions spécifiques. Ces engins peuvent être automatisés et se déplacer ainsi sans l'intervention de caristes.
    Itinéraire physique de préparation de commandes organisé afin de limiter les mouvements des préparateurs, de réduire le risque d'erreur et de fluidifier l'ensemble des déplacements au sein de la zone de préparation.
    Méthode qui consiste à chronométrer les temps consacrés à la réalisation des différentes tâches ou activités logistiques.
    Il s'agit d'une méthode de production qui consiste à fabriquer un produit industriel sans procéder à l'assemblage final. Ainsi donc, les pièces détachées fabriquées sont regroupées dans des caisses, correspondants à un produit fini, avant d'être expédiées vers une usine d'assemblage.
    Il s'agit d'une méthode de classification des produits utilisable en gestion des stocks, fondée sur la détermination de deux classes. La première regroupe 20% des références qui contribuent à 80% de la valeur du stock et bénéficie des méthodes de gestion plus spécifiques.
    Il s'agit d'une méthode de classification des produits utilisables en gestion des stocks fondée sur la détermination de trois classes:
    • La classe A regroupe 10 à 20% des articles représentant environ 80% de la valeur du stock et pour lesquelles seront mises en place les méthodes de gestion spécifiques.
    • La classe B regroupe 15 à 20% des articles représentant environ 15% de la valeur.
    • La classe C englobe les articles restants, soit entre 60% et 75% des références dont la valeur est d'environ 5% et qui feront ainsi l'objet d'une surveillance moins importante.
    Il est question d'une collaboration entre plusieurs entreprises qui vise à s'appuyer sur les compétences spécifiques de chaque entreprise pour réaliser en commun un produit final. Cela va de la conception du produit à la fabricatin et l'assemblage. Ces opérations à valeur ajoutée sont parfois confiées à des prestataires de service logistiques, en particulier lorsqu'elles s'intègrent dans les opérations de manipulation des flux qui lui sont confiées. Il peut donc 'agir de pré-manufacturing dans le cadre des opérations effectuées lors de la phase d'approvisionnement ou de post-manufacturing lors des phases d'acheminement ou de distribution des produits.
    On parle d'une opération de conditionnement réalisée le plus souvent par le prestataire logistique dans une zone dédiée de l'entreprise qui consiste à assembler sous un même emballage des produits différents, ou des produits identiques.
    Support permettant d'échanger des informations sur les écoulements des produits entre entreprises partenaires, et leur anticipation afin que les entreprises puissent synchroniser leurs plans d'opération. Cette démarche intègre aussi le flux d'information de l'amont vers l'aval afin de prendre en compte les contraites industrielles.
    Il s'agit d'une méthode de calcul des coûts qui s'appuie sur la notion de processus et considère que le coût de revient d'un bien, d'un service ou d'un couple produit/service est la somme des coûts des activités constitutives de ce processus. ELle permet ainsi une meilleure traçabilité des charges et s'inscrit dans le cadre des démarches de pilotage du processus logistique et des activités reliées grâce au Managment par les processus (ABM).
    Démarche permettant de tracer et d'optimiser les flux de produits depuis leur conception jusqu'à leur fin de vie.
    Démarche de gestion des stocks en collaboration entre industriels et distributeurs. Grâce à la définition d'un programme de réassortiment continu, les deux partenaires échangent par EDI les informations concernant les commandes et les mouvements des stocks pour permettre au fournisseur d'effectuer les réapprovisionnements des entrepôts du distributeur. Sur le même modèle, la gestion des stocks peut-être confiée à un tiers, c'est-à-dire à un prestataire de services logistiques.
    Système de manutention continue, motorisé ou non, permetant le déplacement d'unités logistiques isolées (du colis à la palette) grâce à différentes techniques telles que les bandes, les chaïnes ou les rouleaux.
    Itinéraire entre les grands centres ferroviaires internationaux permettant un acheminement rapide et direct de trains de marchandises.
    Ensemble des charges afférentes aux différentes activités réalisées au sein d'un entrepôt : charges directes et indirectes de personnel, coût de fonctionnement des SI, amortissement des installations immobilières et mobilières.
    Ensemble des charges liées à la circulation des produits entre les différentes entités de la chaîne logistique.
    Ensemble des charges liées au financement et à la tenue des stocks et aux risques sur stock.
    Ensemble des charges afférentes aux différentes activités réalisées depuis la conception jusqu'au démantèlement et/ou recyclage d'un équipement.
    Ensemble des charges afférentes à l'acquisition, à l'exploitation et au maintien en conditions opérationnelles d'un équipement.
    Il s'agit d'une méthode de valorisation des sorties de stock qui consiste à calculer la valeur moyenne unitaire des articles en stock en établissant le rapport entre la valeur du stock et les quantités stockées.
    Ensemble des charges liées au coût de possession du stock, aux coûts d'entreposage et aux coûts de circulation ou de mouvements des produits.
    Démarche de réduction des stocks préservant la disponibilité du produit en linéaire passant par l'éclatement des lots sur la plate-forme du distributeur (intermediate handling cross-docking) ou la constitution de conditionnemments magasins par l'industriel (pre-packed cross-docking) avant une reconsolidation par magasin.
    La gestion de la relation client est une démarche de fidélisation de la clientèle d'une entreprise soutenue par des ressources humaines, technologiques et financières permettant de conserver, actualiser et interpréter l'ensemble des données afférentes à un client ou à un prospect, d'automatiser les tâches marketing et de gérer les relations avec les consommateurs.
    Démarche qui consiste à concevoir une solution spécifique aux attentes d'un client en matière de réalisation d'une ou plusieurs opérations commerciales, productives ou logistiques, et en conception sur-mesure d'une organisation logistique.

#D 7

    SI de stockage global de données de gestion de formats et d'origines diverses comprenant en général une application interprétative de data-mining.
    Application informatique permettant de structurer, analyser et interpréter automatiquement les données stockées dans le datawarehouse de sorte à obtenir des informations porteuses de valeur ajoutée pour alimenter le processus de décision de l'entreprise.
    Il s'agit d'une formulation symbolique renvoyant à la dernière partie de l'itinéraire à effectuer pour délivrer la marchandise à un destinataire entreprise ou particulier.
    Il s'agit d'un développement qui répond aux besoins du présent sans compromettre la capacité des générations futures à répondre aux leurs. Il est constitué de 3 piliers que sont le pilier économique, le pilier social et le pilier environnemental.
    Méthode de production qui consiste à standardiser au maximum les opérations de fabrication en différant le plus tard possible la différenciation des produits. Lorsque ces opérations de différenciation du produit sont confiées à un prestataire de services logistiques, on parle alors de post-manufacturing.
    Il s’agit d’une activité consistant à répartir les éléments d'un même ensemble vers différentes destinations. On peut alors parler de dispatch des commandes à préparer entre plusieurs préparateurs, et de dispatch des colis d'une palette vers divers lieux de stockage.
    Entreprise qui, dans le cadre d'un processus d'externalisation, confie la réalisation opérationnelle de tout ou partie de ses activités logistiques à un prestataire de services logistiques. Le degré de pilotage stratégique et tactique conservé par le donneur d'ordre sur ses chaînes logistiques dépend du type de prestataire (3PL, 4PL...) mobilisé.

#E 24

    Application de l'activité ou du processus " X " considéré au domaine des échanges électroniques. Par exemple, la e-logistique désigne les solutions logistiques mises en place dans le cadre du e-commerce.
    Démarche de gestion des achats et des approvisionnements au moyen des technologies internet. Cette démarche est initialement développée par une seule entreprise mais peut évoluer vers un modèle partagé dans le cadre des places de marché.
    Symbole code à barres identifiant l'unité de commande, de livraison et de facturation entre les partenaires commerciaux. L'EAN-128 est le code utilisé en gestion des stocks et de l'entreposage. Une unité commerciale (ou logistique) identifiée par un EAN-128 comprend plusieurs unités consommateur identifiées par un EAN-13.
    Symbole code à barres identifiant le produit destiné à l'utilisateur ou au consommateur final. L'EAN-13 est le code figurant sur le produit présent dans les linéaires.
    Solution informatique visant à rendre la technologie EDI plus accessible. La machine EFI émet et reçoit des messages EDI via Internet et convertit ces données codifiées en formulaires grâce à un programme de visualisation.
    Structure métallique constituant le palettier. Les échelles sont composées de pieds, montants verticaux, traverses horizontales et diagonales. Le terme échelle est souvent employé pour désigner plus simplement les montants verticaux du palettier qui délimitent les travées.
    Démarche qui prend en compte, dès la phase de recherche et développement, les problématiques de réduction des impacts environnementaux des produits tout au long de leur cycle de vie . Ainsi, l'utilisation de matériaux plus respectueux de l'environnement et la réduction de la consommation de ressources et des rejets nuisibles sont au coeur de cette démarche. Dans ce cadre, l'éco-logistique se préoccupe à la fois de la conception de chaînes durables et de la ré ingénierie des chaînes existantes via notamment la réduction des impacts environnementaux liés à l'entreposage et au transport durant tout le cycle de vie du produit.
    L'éco-conduite est un type de conduite promouvant une sollicitation mesurée et pertinente des organes de fonctionnement du véhicule afin de limiter la consommation de carburant et l'émission de gaz à effet de serre (GES) tout en garantissant la sécurité du déplacement. La formation des personnels roulants à l'éco-conduite est une initiative de plus en plus répandue dans le cadre des actions de logistique durable.
    Ensemble des stratégies et actions conduites par les entreprises afin de réduire les impacts environnementaux des différentes activités composant les chaînes logistiques. Tout en maintenant des fréquences de livraison élevées, la mutualisation des flux (pooling) permet par exemple de réduire la consommation de carburant et les émissions de GES. Au-delà de la ré-ingénierie des chaînes existantes ou des changements apportés à leurs modes de gouvernance, le rôle de la logistique durable peut également induire la conception en amont d'organisations logistiques innovantes sur des fondements durables.
    Il s'agit d'un langage de communication standard utilisé lors d'échanges EDI.
    Mécanisme de déformation de l'information qui se manifeste dans le cadre d'une chaîne logistique et fait réagir, de façon croissante, les acteurs se trouvant en amont de cette chaîne. Cet effet se concrétise dans la constitution de stocks toujours plus important chez les fournisseurs qui interprètent parfois exagérément des micros variations au niveau des consommateurs.
    La réponse optimale au consommateur est une démarche de coopération entre entreprises industrielles et distributeurs dont l'objectif est d'accroître la satisfaction client tout en améliorant la performance économique des entreprises qui y concourent. L'ECR cherche à optimiser l'assortiment des points de vente et à améliorer la performance des actions promotionnelles en s'appuyant sur l'utilisation de techniques ou outils spécifiques : • modes de communication, • système de gestion, • Activity Based Costing.
    Echange de données formatées entre les différentes applications des systèmes informatiques des partenaires (d'ordinateur à ordinateur). Cet échange s'appuie sur la mise en place de langages communs et l'utilisation de voies de télécommunication.
    Appareil de manutention automatique notamment utilisé pour charger, stocker et/ou distribuer des palettes vides sans intervention manuelle.
    Afin d'évaluer les impacts environnementaux des activités humaines, l'empreinte écologique est un indicateur qui estime les surfaces nécessaires pour satisfaire les besoins humains en fonction du mode de vie et de l'intensité de ressources utilisées pour chaque unité de biens et de services. Sont ainsi prises en compte les surfaces bâties , les surfaces de forêt , les zones de pêches, les prairies et pâturages, les terres cultivées, ainsi que les surfaces nécessaires à l'absorption du CO2 issu de la combustion des énergies fossiles et à l'absorption des déchets, leur stockage et leur traitement.
    Application informatique permettant l'intégration de l'ensemble des flux d'informations relatifs à la gestion des différentes fonctions de l'entreprise.
    Désigne un mode d'organisation logistique déployé par deux industriels ou plus afin d'optimiser leurs coûts de transport par le biais d'une consolidation des stocks destinés aux mêmes clients sur un unique site. Cette consolidation permet aux industriels de réaliser une mutualisation de leurs transports en réduisant les contraintes de synchronisation et en maintenant des fréquences de livraisons élevées. Ils partagent alors les coûts liés à l'immobilier et au fonctionnement du site, et améliorent la productivité des activités logistiques en fonctionnant en gestion mutualisée des approvisionnements. Ce mode de pilotage mutualisé des flux distingue l'entrepôt partagé d'un entrepôt multi-clients au sein duquel les activités de deux industriels ou plus sont séparément réalisées même si une mutualisation du transport peut être réalisée.
    La réduction de la consommation de ressources non renouvelables, ainsi que des émissions de gaz à effet de serre est au coeur de la construction et du fonctionnement de ces nouveaux entrepôts. Ces objectifs se traduisent notamment par l'utilisation de matériaux de construction plus respectueux de l'environnement, des installations moins consommatrices de ressources et des aménagements extérieurs réduisant la pollution visuelle.
    Outils et méthodes qui permettent d'instaurer des échanges entre des applications non conçues initialement pour communiquer. L'EAI permet, à partir d'une modélisation des échanges entre les applications, de traduire les données pour les rendre utilisables par l'application destinataire et de les routeurs correctement par le biais notamment des logiciels dits Middleware. L'EAI a été initialement développé en interne pour faire communiquer les applications composant le système d'information d'une entreprise, il désigne aussi aujourd'hui les logiciels développés dans le cadre du BtoB qui permettent de faire communiquer, par le biais d'internet et des langages XML, des applications appartenant aux systèmes d'information de différents partenaires.
    Code électronique unique permettant l'identification d'un objet. Ce code peut par exemple constituer l'information envoyée par un marqueur RFID afin de garantir la traçabilité de l'objet. Le principe réside dans la création pour chaque objet d'une codification combinant une double identification : par référence produits, et individuelle par l'ajout d'un numéro sériel. L'étiquette radio-fréquence*, ainsi standardisée, ne contient que l'identifiant unique de l'objet permettant de récupérer des informations dans les bases de données qui lui sont associées.
    Initié afin de fluidifier les déplacements urbains, les ELP permettent de stationner les véhicules de livraison sans gêne à la circulation tout en bénéficiant d'une main d'œuvre complémentaire pour accélérer les opérations de déchargement et de livraison.
    Initiés afin d'améliorer les déplacements urbains en intégrant les problématiques de développement durable, les ELU proposent des points de rupture de charge permettant ainsi de massifier les flux entrants et/ou sortants des agglomérations et de réduire les besoins en transport dans les zones urbaines à forte densité. Défini par le CERTU, le maillage logistique d'une ville peut s'articuler autour de 5 types d'ELU :
    • Les zones logistiques urbaines
    • Les centres de distribution urbains
    • Les points d'accueil des véhicules
    • Les points d'accueil des marchandises
    • Les boîtes logistiques urbaines

    Le transport entre les espaces logistiques urbains et les clients localisés au coeur de la zone urbaine tend à favoriser le report modal vers le rail ou le fleuve et les véhicules alternatifs.
    Etiquette programmable et ré-enregistrable lue sans contact grâce à l'utilisation de l'identification radio-fréquence (RFID).
    Décision d'entreprise consistant à confier à un tiers la réalisation d'activités précédemment assurées en interne. Initialement, les chargeurs ont externalisé le transport, avant de confier progressivement des prestations logistiques à plus forte valeur ajoutée.

#F 12

    Navires de taille réduite effectuant la desserte de ports secondaires non directement desservis par les grands navires de ligne.
    Desserte maritime réalisée par des feeders entre les ports desservis directement par les grands navires de lignes et les ports de taille réduite. Il s'agit généralement de cabotage de courte distance.
    Méthode de gestion physique des stocks qui consiste à sortir les produits en fonction de leur date limite de consommation. En fonction des exigences des magasins concernant le nombre de jours minimum restants entre la livraison des produits en magasin et la DLC des produits à livrer, on détermine en entrepôt une date limite de préparation.
    Technique qui consiste à charger une unité de transport intermodale sur un train afin d'effectuer le transport principal par voie ferroviaire tandis que la desserte de proximité est réalisée par la route. Deux solutions sont alors possibles :
    • Le transport accompagné consiste à charger sur des trains spéciaux des ensembles routiers accompagnés de leurs chauffeurs.
    • Le transport combiné concerne le transfert de conteneurs ou de caisses mobiles d'un mode de transport à l'autre et leur acheminement.
    Système de guidage automatisé d'engins mobiles de manutention fonctionnant à partir d'un fil noyé dans le sol qui, en émettant des fréquences adaptées, indique à l'engin le circuit à effectuer.
    Méthode de valorisation comptable des sorties de stocks qui consiste à extraire les articles dans l'ordre où ils sont entrés. Cela conduit à une individualisation fictive des lots sur la fiche de stock et, en période d'inflation, à des coûts de sortie plus faibles et donc des résultats analytiques gonflés.
    Démarche de pilotage global des flux d'une supply chain qui s'appuie sur une prévision de vente dite atomique, réalisée à partir des sorties de caisse par SKU et par magasin sur une période de 12 mois. Ainsi, le pilotage collaboratif de la chaîne logistique, développé dans le cadre de la gestion partagée des approvisionnements, ne se limite plus à une prévision partagée établie à partir des données agrégées au niveau des entrepôts de distribution mais sur la base des ventes réelles par magasin. Cette méthode permet en fiabilisant les prévisions de vente sur un horizon de 12 mois, d'améliorer la performance globale de la chaîne en synchronisant les besoins de ses différents maillons
    Modèle de pilotage des flux qui consiste à partir d'une prévision de la demande sur les marchés de l'entreprise, à établir un plan de production permettant d'y répondre. A partir de ce plan de production, les programmes directeurs de production et d'approvisionnement sont définis de manière à créer le moins de stocks possible et à éviter les ruptures.
    Modèle de pilotage des flux qui consiste à coordonner l'approvisionnement des différents composants selon leur ordre d'utilisation sur la chaîne de production. Ce modèle de gestion permet de livrer au dernier moment les quantités justes nécessaires aux différents postes de travail.
    Modèle de pilotage en flux tirés dans lequel les quantités produites correspondent au plus juste à la demande du marché. Le Juste-à-Temps est un modèle de pilotage en flux hypertendus.
    Modèle de pilotage des flux qui consiste à déterminer les quantités à produire ou à assembler à partir de la demande de manière à la satisfaire immédiatement. Les flux tirés, dont l'objectif principal est de supprimer les coûts engendrés par la possession de stocks à tous les niveaux de la chaîne logistique, peuvent être plus ou moins tendus en fonction de la marge de sécurité fixée par l'entreprise.
    Entité organisationnelle de l'entreprise en charge de tout ou partie de la conception et/ou mise en actes des activités liées à la logistique.

#G 12

    Système européen de radionavigation par satellites. Lancé en 2005, Galileo sera à terme composé de trente satellites et sera plus fiable et précis (1 mètre contre 10 à 100 mètres) que son concurrent américain GPS avec lequel il sera interopérable. Il propose 5 services:
    • Un service ouvert
    • Un service commercial
    • Un service public réglementé
    • Un service de sauvegarde de la vie
    • Un service de recherche et de sauvetage
    Désigne le fait d'empiler des unités logistiques comme des colis ou des palettes.
    Engin de manutention muni d'une fourche permettant d'empiler des unités logistiques les unes sur les autres.
    Politique de réapprovisionnement à date et quantité fixes : les quantités livrées peuvent se rapprocher de la quantité économique de commande ou correspondre à une livraison partielle d'un contrat annuel.
    Mode de gestion des documents qui substitue à un traitement physique / manuel, un traitement informatisé assurant une meilleure traçabilité et circulation de l'information. Soutenue par des applications informatiques du type Data Warehousing et Data Mining, la GED est un support essentiel des démarches de SLI* et plus généralement, de Gestion de Projet.
    Mode de gestion des approvisionnements dans lequel plusieurs industriels s'engagent à livrer ensemble, à partir d'un même site logistique, un ou plusieurs distributeurs. Ils élaborent alors une proposition de réapprovisionnement à destination de leur client commun qui permet d'optimiser les paramètres logistiques des deux parties. Ce mode de fonctionnement a notamment pour objectif d'optimiser les coûts de stockage et de transport, d’optimiser le taux de remplissage des véhicules et du nombre de rotation en aval comme en amont de l'entrepôt partagé. L'intervention d'un prestataire de services logistiques est fréquente dans ce type d'organisation. Ce dernier a alors pour mission l'organisation des tournées de livraison à destination d'un ou plusieurs industriels en respectant le mode de fonctionnement défini par les industriels : GPA concertée ou GPA à répartition variable.
    Les industriels décident d'une répartition variable des ressources qui vise l'optimisation globale des paramètres logistiques des parties en présence. La répartition des ressources entre les industriels est donc recalculée à chaque livraison en fonction des réapprovisionnements effectifs à réaliser.
    Les industriels décident d'une répartition fixe des ressources qui est réévaluée périodiquement pour coller à l'évolution de leurs ventes respectives. Ce mode de fonctionnement s'oppose la GPA à répartition variable et ne permet pas toujours une optimisation des paramètres logistiques des parties en présence.
    Codification internationale à 13 chiffres identifiant la destination du produit qui peut être une personne morale (distributeur), une entité fonctionnelle (entrepôt) ou une entité physique (travée de stockage).
    Radionavigation pas satellite selon le modèle militaire américain.
    Codification internationale initialement à 13 chiffres identifiant une unité consommateur. Un chiffre supplémentaire ajouté à ce code permet d'identifier un produit en fonction de son conditionnement : 1 pour l'unité, 2 pour le lot, 3 pour le colis, 4 pour la palette. Cette nouvelle classification internationale a pour ambition de remplacer les différents codes (UPC, EAN-UCC..) utilisés.
    Système de guidage automatisé d'engins mobiles de manutention fonctionnant grâce à un laser tournant à 360° placé sur le chariot et visant des bandes-réfléchissantes situées sur les poteaux ou les murs de sa zone d'évolution.

#H 2

    Espace logistique urbain situé en zone dense, l'hôtel logistique est pensé comme un entrepôt logistique commun à tous divers transporteurs, diverses enseignes, une base avancée permettant de limiter les transports sur le dernier kilomètre. Ces projets novateurs peuvent ainsi amener à la construction de bâtiments à étages voire à la juxtaposition au sein de l'infrastructure d'activités diverses localisées dans les étages supérieurs tandis que les activités logistiques sont réalisées en sous-sol. Les hôtels logistiques peuvent être considérées comme des ZLU et constituent un outil récent au service de la mutualisation logistique.
    Infrastructure logistique vers laquelle sont acheminés puis triés des flux de produits ou de passagers de provenances diverses afin de les regrouper et de les ré-expédier vers d'autres destinations. Au travers de la massification et de la synchronisation des flux, le hub permet une utilisation optimale des moyens de transport, en application d'une stratégie hub and spokes.

#I 10

    Organisation d'une zone de préparation fondée sur l'alternance de marchandises aux caractéristiques différentes qui permet notamment de réduire le taux d'erreurs lors du picking.
    Mode d'organisation qui consiste, pour le donneur d'ordre, à faire implanter sur le même site de production ses fournisseurs et sous-traitants. Le site est ainsi configuré pour faciliter les échanges de marchandises et d'informations.
    Terme proposé par l'IREPP (Institut de Recherches et Prospective Postales) mariant informatisation et intégration logistique et s'inscrivant dans le cadre du développement de la e-logistique.
    Elle consiste à mobiliser simultanément, dès la conception et tout au long de la conduite du projet, l'ensemble des ressources nécessaires à la réalisation. L'ingénierie concourante se démarque ainsi des approches séquentielles plus traditionnelles.
    Installation ferroviaire située sur un site industriel ou logistique et reliée au réseau principal permettant d'acheminer des marchandises sans rupture de charge. Ces installations, aussi appelées des "embranchements particuliers", autorisent en outre l'utilisation de wagons adaptés aux différents types de marchandises. Les envois peuvent concerner des trains complets ou des wagons isolés. Ces derniers sont alors acheminés vers des gares de triage afin de constituer des trains complets.
    Prestataire de services logistiques qui mobilise l'ensemble des modes de transport pour assurer, en propre et de façon intégrée, l'acheminement des marchandises d'un point à un autre pour le compte d'un donneur d'ordre. On désigne notamment par le terme "integrator" les opérateurs internationaux de messagerie express.
    Zone de jonction, tension ou recoupement entre les objectifs, responsabilités et/ou activités de deux ou plusieurs entités : acteurs de la chaîne logistique ou sous-systèmes d'une même organisation.
    Mise à jour réalisée à intervalle de temps régulier des niveaux de stocks d'une ou plusieurs références. Ce décompte des unités réalisé sur tout ou partie du stock de façon régulière permet de corriger les écarts entre les niveaux de stocks fournis par l'inventaire permanent et la réalité.
    Solution de marquage des codes EAN 13 ou 14 utilisant une technique de représentation adaptée aux matériaux et aux conditions d'impression des unités logistiques.
    Mise à jour permanente des niveaux de stocks fondée sur la saisie en temps réel de tout mouvement d'une référence en stock. Divers problèmes (vol, casse, erreurs de saisie...) expliquent les écarts qui subsistent entre les niveaux de stocks théoriques fournis par cette mise à jour et la réalité et impliquent la réalisation d'inventaires périodiques.

#J 1

    Modèle de pilotage en flux tendus qui consiste à contrôler et à maîtriser le système de production afin de supprimer toutes les sources de gaspillage, notamment celles liées aux stocks intermédiaires et à la non-qualité. Ainsi, la production est égale à la demande à tous les stades du processus.

#K 3

    Vient du japonais "Kaï" (changement) et "Zen" (bon) que l'on peut donc traduire par un bon changement. Appliqué à l'entreprise, le Kaïzen est une démarche qui consiste à faire participer l'ensemble des membres de l'entreprise, quel que soit leur niveau hiérarchique, au maintien et à l'amélioration progressive et continue des standards de travail.
    Il s’agit d’une carte (tag) attachée à une référence spécifique en cours de fabrication qui indique notamment à un poste de travail la quantité à délivrer au poste de fabrication situé juste en aval (on parle d'appel par l'aval).
    Activité qui consiste à réaliser l'assemblage final d'un produit. Sous-traitée à un prestataire de services logistiques, elle implique la gestion du stock de composants, leur prélèvement et assemblage en fonction des ordres émis par le client.
    Activité qui consiste à réaliser l'assemblage final d'un produit. Sous-traitée à un prestataire de services logistiques, elle implique la gestion du stock de composants, leur prélèvement et assemblage en fonction des ordres émis par le client.

#L 15

    Méthode de valorisation comptable des sorties de stocks qui consiste à extraire en premier lieu les articles entrés les plus récemment en stock. Cela conduit à une individualisation fictive des lots sur la fiche de stocks et, en période d'inflation, à des coûts de sortie plus faibles et donc à des résultats analytiques diminués.
    Prestataire de services logistiques qui conçoit, optimise et pilote tout ou une partie d'une supply chain pour le compte d'un client. Les Lead Logistics Providers (LLP) développent notamment des solutions de "" tour de contrôle "" et de gestion de réseaux de fournisseurs, de prestataires logistiques et de transporteurs, auxquels ils peuvent, en fonction des besoins et des spécifications de leur client, sous-traiter la réalisation de tout ou partie des activités physiques, en conservant cependant le pilotage des flux.
    Démarche d'amélioration continue visant à éliminer tous les gaspillages au sein des processus et activités logistiques. Cette démarche s'appuie sur un ensemble d'outils qui permettent de modéliser les flux, d'en analyser les dysfonctionnements, de définir, mettre en oeuvre et suivre les plans de progrès (comme Kaizen).
    Démarche d'amélioration continue qui vise une utilisation au plus juste des ressources au sein de processus de production. Cette démarche s'appuie sur différents principes d'action : la recherche et la réduction des dysfonctionnements impliquant le maintien d'un stock de sécurité, l'élimination des opérations non créatrices de valeur et des gaspillages.
    Elément horizontal du palettier, accroché sur les échelles et destiné à supporter les charges entreposées généralement sous forme de palettes.
    Modèle de réapprovisionnement JAT des chaînes d'assemblage. A partir d'ordres de réquisition (heure et lieu), les fournisseurs livrent au dernier moment les quantités justes nécessaires de pièces détachées, composants ou sous-ensembles aux différents postes de travail. On distingue généralement le synchrone simple, tel que décrit ci-dessus, du synchrone combiné dans lequel la préparation d'un sous-ensemble est réalisé en assemblant deux composants, et du synchrone élaboré où une production plus complexe est demandé.
    Technologie de maîtrise des flux physiques et d'informations associés que l'entreprise reçoit de ses fournisseurs, transfère entre ses établissements et expédie vers ses clients. La logistique constitue alors une discipline des sciences de gestion fondée sur des paradigmes et concepts propres et s'appuyant sur un ensemble de techniques et d'outils.
    Ensemble des activités qui ont pour objectif d'assurer la mise à disposition dans les délais souhaités par l'entreprise des références et quantités voulues, dans les meilleures conditions de coût, de matières premières, produits semi-finis, équipements, etc. La réalisation de ce processus implique la définition d'une politique d'approvisionnement.
    Ensemble des activités qui ont pour objectif d'assurer la mise à disposition dans les délais souhaités par le client et/ou le consommateur final des références et quantités voulues de produits finis dans les meilleures conditions de coût. La réalisation de ce processus implique la définition d'une politique de distribution.
    Ensemble des activités qui ont pour objectif d'assurer la mise à disposition dans les délais souhaités par les différentes unités de production et/ou d'assemblage des références et quantités voulues de matières premières et en-cours de production dans les meilleures conditions de coût. La réalisation de ce processus implique la définition de règles de gestion.
    Ensemble des stratégies et actions conduites par les entreprises afin de réduire les impacts environnementaux et sociaux négatifs des différentes activités logistiques tout en garantissant le développement et la pérennité des organisations. Une logistique durable peut ainsi se tourner vers des entrepôts/plate-forme pouvant se prévaloir d'une bonne qualité environnementale, former les conducteurs à l'éco-conduite, privilégier la mutualisation logistique, etc.
    Processus qui a pour objet d'assurer les retours de marchandises : demandés par les consommateurs pour cause d'erreurs ou de problèmes techniques impliquant réparation , mis en place par l'entreprise pour assurer le recyclage, l'élimination ou la valorisation des produits en fin de vie.
    Démarche d'aménagement et de gestion qui, en s'appuyant sur une approche globale des flux de marchandises et des flux de personnes associées, vise à fluidifier la circulation en zone de forte densité de population et de concentration élevée d'activités humaines en réduisant son coût et ses nuisances tout en maintenant une qualité de service optimale pour les usagers de la ville. Cette démarche implique, à partir de l'analyse des flux et des contraintes liées au système de transport, à la dynamique économique, sociale et culturelle de la ville et à sa gestion, un ensemble de réflexions portant sur le transport, la massification et le stockage des marchandises.
    Méthode de classification des produits en stocks qui permet de distinguer les produits à forte valeur, pour lesquels un contrôle strict sera mis en place, des produits à moindre valeur dont le contrôle sera plus souple.
    Organisation qui consiste à acheminer les wagons isolés pour les regrouper en trains complets. Un réseau de gares de triage permet de collecter et d'assurer la distribution des wagons isolés au niveau local. Un réseau de hubs permet ensuite de massifier les flux de wagons isolés en provenance et à destination des gares de triage et d'assurer, par le biais de fréquence de livraisons élevées et de capacités de tri importantes, des délais de transport réduits et plus fiables.

#M 15

    Entrepôt de stockage de pièces détachées, de composants ou de sous-ensembles appartenant aux fournisseurs jusqu'à leur expédition vers les chaînes de production de l'assembleur final. Ces entrepôts sont situés à proximité des chaînes de montage du produit fini pour assurer une livraison synchrone permettant ainsi à l'assembleur final de supprimer ses stocks de composants.
    Ensemble de méthodes mises en oeœuvre pour assurer le taux optimal de disponibilité des équipements en fonction des contraintes de coûts imposées par l'entreprise.
    Démarche de gestion fondée sur l'identification et l'optimisation des processus définis comme un ensemble d'activités reliées entre elles.
    Ensemble des produits et/ou services achetés qui n'entrent pas directement dans le processus de fabrication.
    Méthode de planification industrielle qui consiste à établir un programme directeur de production et d'approvisionnement à partir de la demande finale.
    Elle vise essentiellement à éliminer les gaspillages en s'appuyant sur 5 étapes :
    • Seiri consiste à débarrasser les postes de travail de tout ce qui n'est pas utile en déterminant précisément ce qui peut être maintenu sur le poste, ce qui doit être conservé mais déplacé et ce qui peut être éliminé.
    • Seiton vise à éliminer tout ce qui peut allonger la durée de réalisation d'une tâche et mettre en oeuvre des solutions simples pour éviter les pertes de temps.
    • Seiso consiste à nettoyer le poste de travail pour éviter, là encore, de perdre du temps et pour réduire les risques sur les produits.
    • Seiketsu est une étape d'ancrage des nouveaux comportements au travers de la formalisation de règles simples, accessibles et compréhensibles par tous.
    • Shitsuke concerne la surveillance, par le biais d'indicateurs, de l'application des règles définies et formalisées dans les étapes précédentes et de leurs résultats dans une logique d'amélioration continue.
    Démarche d'identification et de représentation des causes de dysfonctionnement dans la réalisation des activités. Utilisant la méthode et le diagramme d'Ishikawa qui permettent de représenter simplement les liens entre les causes et leurs effets, la méthode 5M s'appuie sur une classification comprenant 5 familles de causes possibles : matière, milieu, méthodes, matériel et main d'oeuvre.
    Politique de réapprovisionnement à date variable et quantité fixe qui consiste à définir le niveau de stock (point de commande) qui déclenche l'ordre de commande.
    Méthode d'optimisation du taux de remplissage des camions qui consiste à organiser les approvisionnements ou la distribution en combinant des produits lourds et des produits légers afin de respecter la charge maximale autorisée. Initiée par le cabinet de conseil Valorfi, cette méthode a été reprise par la Commission européenne comme axe de réflexion possible.
    Logiciel utilisé dans le cadre d'un EAI qui permet de transférer des données entre deux applications informatiques n'ayant pas initialement la possibilité de communiquer entre elles.
    Il est avant tout un outil de modélisation qui permet aux entreprises d'identifier, de piloter et d'améliorer les processus de leur supply chain, à savoir la planification, l'approvisionnement, la fabrication, livraison et la gestion des flux retours avec la volonté de décloisonner les fonctions de l'entreprise. SCOR fournit aux entreprises un modèle et un langage standardisé de modélisation et d'évaluation de la performance de leurs processus, activités et opérations. Les indicateurs de performance concernent la satisfaction des besoins du client en termes de qualité, de délais et de coût, la réactivité, l'agilité, le coût et la rentabilité des investissements. Afin de reconfigurer les processus et mettre en oeuvre des démarches d'amélioration continue, le modèle SCOR préconise l'utilisation de méthodes comme le reenginering, six sigma, lean manufacturing, 5M, 5S, etc.
    Organisation de la livraison par un producteur de plusieurs centres de distribution ou points de vente appartenant au même distributeur ou de plusieurs centres de distribution ou points de vente de distributeurs différents qui a pour objectif l'amélioration du taux de remplissage des véhicules pour réduire le coût de transport.
    Organisation de la livraison d'un centre de distribution par plusieurs producteurs qui décident de regrouper leurs marchandises afin d'améliorer le taux de remplissage des véhicules et de réduire les coûts de transport.
    Démarche conduite par des industriels ou des distributeurs dont l'objectif consiste à partager volontairement tout ou partie des ressources consommées dans la réalisation des activités logistiques. Ce partage des ressources permet de réduire les coûts et d'améliorer les items de productivité liés à la consolidation des flux. Ces gains sont d'autant plus importants que les industriels fonctionnent en Gestion Partagée des Approvisionnements. On parle aussi, dans ce cadre, d'entrepôt partagé ou de centre de consolidation.
    Démarche généralement conduite par des industriels dont l'objectif consiste à partager volontairement les ressources consommées dans la réalisation des activités transport. Ce partage des ressources permet de réduire le coût de transport en augmentant la productivité des moyens utilisés et de maintenir, dans le cadre de la distribution des fréquences de livraison élevées. La mutualisation transport peut impliquer la création d'une plate-forme de cross-docking permettant de consolider les flux de nombreux industriels de mêmes destinations finales. Afin d'optimiser ce partage de ressources, certains industriels ont volontairement développé des entrepôts partagés tandis que les enseignes de distribution ont déployé des centres de consolidation des flux de leurs fournisseurs.

#N 8

    Zone d'un entrepôt, située à proximité du stock picking, dans laquelle les marchandises sont stockées afin de réapprovisionner plus rapidement le stock picking.
    Méthode de valorisation comptable des sorties de stock qui ne prend pas en compte la valeur réelle des entrées mais s'appuie sur la valeur des prochaines entrées. En période d'inflation, cette méthode entraîne une diminution du résultat analytique et alerte donc plus rapidement.
    Politique de réapprovisionnement à date fixe et quantité variable. A chaque période est commandée une quantité permettant d'atteindre le niveau optimum de stock défini au préalable.
    Norme européenne qui fixe les taux de pollution limites en g/km. Appliquée de façon progressive (Euro 1 à Euro 6 applicable à partir de 2014), elle a permis de réduire considérablement les émissions de gaz à effets de serre.
    Elle précise les règles permettant aux entreprises qui le souhaitent d'entreprendre une démarche de certification attestant de leur maîtrise des impacts environnementaux de leurs activités. La norme ISO 14001 nécessite la mise en place d'un système de management environnemental.
    Utilisées dans le cas de l'immobilier logistique et plus généralement dans le cas des installations productives, elles impliquent l'atteinte d'au moins 7 cibles (sur un total de 14) pour être certifié. Ces cibles sont classées en 4 catégories :
    • L'écoconstruction, à savoir l’intégration dans l'environnement, choix des matériaux de construction, nuisance du chantier, etc.
    • L'écogestion, à savoir l'énergie, eau, déchets, entretien et maintenance, etc.
    • Le confort,à savoir l’acoustique, visuel, olfactif et hygrothermique
    • La santé, à savoir les conditions sanitaires, qualité de l'eau et de l'air.
    Ensemble des normes s'appliquant aux différentes activités logistiques et à la supply chain dans son ensemble qui ont pour objectif de décrire les processus pour soutenir la conception, la gestion et l'évaluation des performances. La norme NF X50-600 permet de décrire dans le détail le processus logistique, en identifiant les activités qui le composent et les interfaces à développer pour assurer la bonne réalisation des opérations en fonction des attentes d'un client. Ainsi, cette norme peut servir de référentiel dans la conception et l'évaluation d'un processus logistique. Elle est complétée par deux fascicules de . Le premier, NF X50-602 décrit de façon détaillée les différentes activités qui composent un processus logistique et les " profils professionnels " correspondants, le second, NF X50-604 présente l'analyse et le développement des différentes étapes d'un processus logistique global intégré (approvisionnement, achats et logistique) et peut servir de référentiel dans l'évaluation de leur performance. La norme NF X60 - 600 concerne plus précisément la logistique de soutien. Elle en décrit les différentes activités, les objectifs et les moyens à mettre en œuvre pour en assurer la réalisation. Elle offre aux fournisseurs de prestations de soutien logistique et leurs clients, une approche contractuelle pour concevoir ensemble la prestation et définir les moyens associés.
    Ensemble de technologies de traitement et/ou d'échange d'informations résultant de développements croisés entre l'informatique, les télécommunications et l'audiovisuel.

#O 4

    Dans le cadre de la réorganisation du transport ferroviaire, ces nouveaux opérateurs organiseront la diffusion régionale des marchandises. Les opérateurs ferroviaires longue distance prendront en charge les flux densifiés sur les grands axes nationaux et européens, tandis que les opérateurs de proximité assureront l'acheminement des marchandises, en wagons isolés ou par petits lots, en provenance et à destination des régions depuis ou vers des points nodaux reliant les réseaux locaux au réseau national.
    Démarche d'optimisation des performances économiques et environnementales d'une chaîne de transport de marchandises. Les réflexions et actions conduites concernent notamment la recherche de synergies entre modes de transport, et de gains de productivité dans la mise en oeuvre de ces solutions multimodales.
    Identification sur la chaîne logistique, du moment et du lieu à partir desquels les marchandises en circulation sont affectées à un client particulier. Ce point de découplage peut se situer au niveau de la production ou à celui de la distribution et peut constituer le point de rencontre entre les flux poussés par l'industriel et les flux tirés par le client.
    Locution similaire à "externalisation", c'est-à-dire à le fait de confier à un tiers la réalisation d'activités précédemment assurées en interne. Cette expression est cependant communément utilisée dans le cas d'un changement de fournisseur ou d'une externalisation qui s'accompagne d'une délocalisation vers des pays à bas coûts.

#P 36

    Support de charges utilisé pour la manutention, l'entreposage et le transport tout au long de la chaîne logistique. La palette se compose de deux planchers reliés par des entretoises ou d'un seul plancher reposant sur des supports , elle peut être de bois, de plastique, de carton ou de métal. La charge palettisée peut être manutentionnée par différents appareils comme le transpalette, le gerbeur ou le chariot élévateur. Notons que dimensions et utilisations des palettes font l'objet de normes internationales.
    Rayonnages de stockage constitués d'échelles, de lisses et d'accessoires d'identification et de sécurité.
    Site industriel regroupant les fournisseurs de pièces détachées, composants et sous-ensembles utilisés dans l'assemblage final d'un produit complexe (production modulaire). La proximité géographique des fournisseurs permet de réduire les niveaux de stocks de ces composants en autorisant un fonctionnement en flux synchrone.
    Nombre d'unités consommateurs ou UVC contenues dans une unité commerciale ou logistique.
    Mode de préparation de commandes consistant à composer au fur et à mesure du picking l'unité d'expédition (colis, palette...). Ce mode d'organisation est généralement utilisé pour les préparations de commandes en rafale.
    Mode de préparation de commandes au cours duquel tous les articles composant une commande sont prélevés dans le stock avant d'être rangés et emballés dans leur unité d'expédition.
    Mode de préparation des commandes des cartons complets. Les cartons sont prélevés par le préparateur et placés sur un convoyeur implanté entre deux travées.
    Système de préparation de commandes assisté par ordinateur qui indique au préparateur, à l'aide d'un voyant situé sur les emplacements de stockage, l'endroit où il doit effectuer le prélèvement. La lecture optique des codes-à-barres des unités prélevées permet au système de contrôler la préparation au fur et à mesure de sa réalisation et de déclencher le prélèvement suivant.
    Mode de préparation des commandes consistant à traiter simultanément plusieurs lignes de commandes de la même référence appartenant à des commandes clients différentes. Tous les articles de la même référence sont ainsi prélevés en même temps par le préparateur et triés ensuite par commande client.
    Opération qui consiste à prélever, à leur emplacement dans le stock picking, les différents éléments (palettes, colis ou unités de vente consommateur) d'une commande.
    Plate-forme de communication électronique permettant à des entreprises de communiquer avec leurs partenaires en vue notamment d'accroître leurs transactions commerciales et d'en optimiser la performance économique. On distingue généralement trois types de places de marché électroniques :
    • Les places de marché dites verticales qui peuvent réunir l'ensemble des acteurs d'une filière comme les producteurs, distributeurs et intermédiaires de l'agro-alimentaire, du textile, de la chimie, etc.
    • Les places de marché dites horizontales qui peuvent regrouper des entreprises situées à un même niveau de la chaîne de création de valeur et appartenant à un même secteur d'activité comme l'ensemble des distributeurs
    • Les places de marché qualifiées de transversales ou publiques auxquelles peuvent adhérer tout type d'entreprises quel que soit leur secteur d'activité comme une place de marché regroupant des entreprises spécialisées dans des produits MRO.
    Les agglomérations de plus de 100 000 habitats et la région Ile de France ont l'obligation d'élaborer un PDU afin de diminuer le trafic automobile et d'augmenter l'usage des transports en commun, des vélos, et du fer et des voies navigables pour le transport de marchandises.
    Méthode qui consiste, à partir des prévisions de vente, à définir les investissements de capacités nécessaires et à répartir les charges de travail en fonction des ressources disponibles et des objectifs fixés. Le PIC permet d'orchestrer la stratégie opérationnelle. Il est ensuite décliné dans la planification des ressources de distribution, le plan directeur de production et le material requirement planning.
    La loi SRU du 13 décembre 2000, modifiant la loi d'orientation sur les transports intérieurs (LOTI) prévoit que le Plan de Déplacements Urbains de la région Ile de France peut être complété en certaines de ses parties par des PLD qui en détaillent et en précisent le contenu dans le même objectif.
    Méthode qui permet de déterminer par le calcul, pour un réseau de distribution et pour une période donnée, les quantités à approvisionner par référence, et de définir, sur cette base, les ressources logistiques et financières nécessaires.
    Lieu où transite la marchandise. Par opposition à l'entrepôt dont la raison d'être est le stockage des marchandises, une plate-forme est plutôt destinée au cross-dock. Par extension, le terme de plate-forme logistique désigne également une zone d'activités logistiques composée d'entrepôts et de plate-forme.
    Niveau de stock à partir duquel un ordre de réapprovisionnement est passé. Ce niveau de stock correspond à la consommation moyenne du stock pendant le délai de réapprovisionnement à laquelle on ajoute le stock de sécurité.
    Il s’agit d’un point de stockage temporaire de colis que le client final viendra lui-même réceptionner. Il s'agit généralement d'entreprises qui, en plus de leur activité habituelle, développent ce service en intégrant un réseau. Des initiatives publiques existent aussi. Dans les deux cas, l'objectif est de réduire la congestion dans des zones difficiles d'accès en optimisant les tournées de livraison.
    Il s’agit d’un parc de stationnement surveillé de véhicules utilitaires à partir duquel les marchandises sont livrées à pied à l'aide de moyens de manutention légers. L'objectif de ce type d'équipement est de limiter les kilomètres parcourus dans les zone urbaines à très forte densité en privilégiant une livraison à pied, à partir d'un espace logistique de proximité. La congestion routière et la pollution s'en trouve aussi réduites.
    Prise en charge par le prestataire de services logistiques d'opérations productives liées à l'assemblage des produits finis.
    Prise en charge par le prestataire de services logistiques d'opérations productives liées à l'assemblage de biens intermédiaires de production.
    Ensemble des opérations réalisées pour composer une commande client dans les conditions de coût, de qualité et de délai fixées par l'entreprise et le client.
    Mode de préparation dans lequel un ordre de préparation correspond à une seule commande client. Cette commande est prise en charge par un préparateur qui prélève les différentes unités de vente en suivant un chemin de préparation prédéfini qui se termine le plus près possible de son point de départ. Dans la pratique, il s'agit souvent pour le préparateur de tourner autour du chariot sur lequel il dépose les unités de vente prélevées.
    Système de préparation de commandes assisté par ordinateur qui guide le préparateur, au moyen de lunettes LCD, vers l'emplacement où il doit se rendre pour réaliser le prélèvement et lui indique le produit et le nombre d'unités à prélever. Une fois devant l'emplacement, le produit à prélever est mis en relief pour réduire tout risque d'erreur. Le préparateur n'a, par ailleurs, plus besoin de scanner les informations pour valider sa prise, une vidéo intégrée aux lunettes et reliée au WMS enregistre directement le numéro de série et le code à barres du produit permettant d'améliorer la productivité.
    Mode de préparation dans lequel un ordre de préparation comprend plusieurs commandes client à traiter simultanément. Ces commandes, prises en charge par un préparateur, sont dispatchées sur la base de différents critères permettant de réduire le cycle de préparation : articles similaires, proximité physique des articles à prélever.
    Système de préparation de commandes assisté par ordinateur qui indique au préparateur, au moyen d'un message audio transmis, l'endroit où il doit effectuer le prélèvement et le nombre d'unités à prélever. La lecture optique des codes-à-barres des unités prélevées permet au système de contrôler la préparation au fur et à mesure de sa réalisation et de déclencher le prélèvement suivant.
    Entreprise assurant la réalisation d'activités logistiques pour le compte d'un industriel ou d'un distributeur. Selon la complexité et le type d'opérations à valeur ajoutée réalisées par les prestataires logistiques, plusieurs catégories d'acteurs se dégagent :
    • Les prestataires logistiques classiques qui assurent l'exécution des opérations de logistique physique et dont le système de gestion se limite au suivi de celle-ci pour le compte de l'entreprise cliente
    • Les prestataires logistiques à valeur ajoutée qui intègrent à l'offre du prestataire classique un certain nombre de services allant de la prise en charges d'opérations de manipulations complexes (co-manufacturing, co-packing), à la gestion d'opérations administratives et de gestion de l'information
    • Les intégrateurs de services logistiques qui se caractérisent par la quasi-absence de moyens physiques propres et dont la spécificité est d'intégrer les prestations de différentes entreprises sous-traitantes et d'en assurer la cohérence et la gestion par la maîtrise des flux d'informations qui s'y rapportent.

    Il est à noter que différentes appellations anglo-saxonnes caractérisent ces trois catégories. La première et la seconde sont fréquemment regroupées sous le terme de Third Party Logistics (3PL). La troisième correspond à la terminologie déposée par Accenture de Fourth Party Logistics (4PL). Enfin, même s'il reste assez rare et très proche du 4PL, le nom de Fifth Party Logistics (5PL) est attribué à des prestataires de services logistiques qui conçoivent, organisent et réalisent pour le compte d'un donneur d'ordre, des solutions logistiques en mobilisant les technologies adaptées.
    Ensemble de moyens et d'activités liés qui transforment des éléments entrants en éléments sortants.
    Modèle de pilotage des flux de production qui consiste à déclencher, juste à temps et dans l'ordre de leur utilisation sur la chaîne de montage, la fabrication de pièces détachées, composants ou sous-ensembles par le fournisseur.
    Méthode développée initialement (années 60) pour les produits d'épicerie qui consiste à estimer le coût de passage d'un produit au travers des différents maillons composant la chaîne logistique. Il est en quelque sorte une évaluation de la contribution de chaque produit à la rentabilité. A la marge brute par produit sont enlevés les coûts de manutention, d'entreposage, de transport ou encore de main d'œuvre qui lui sont directement imputables.
    Planification à moyen terme de la production indiquant pour chaque article, les lancements de fabrication en quantités et délais en fonction de la demande et des capacités de l'entreprise.
    Ce programme directeur des approvisionnements est une planification à moyen terme des besoins en approvisionnement de l'entreprise indiquant pour chaque référence matière, composant ou produit semi-fini, les quantités et les délais en fonction des lancements de fabrication par l'entreprise.
    Ensemble d'activités coordonnées et maîtrisées comportant des dates de début et de fin, entrepris dans le but d'atteindre un objectif conforme à des exigences spécifiques (en particulier la norme X50-115 AFNOR (2002). La gestion de projet implique, de la part du chef de projet, le pilotage des activités réalisées par des expertises professionnelles différentes et complémentaires les unes des autres.
    Opération de construction immobilière lancée sans contrat de location ou vente préalable.
    Opération de construction immobilière, bénéficiant d'un permis de construire dont la réalisation ne sera lancée qu'après location ou vente de tout ou partie du projet à un ou plusieurs utilisateurs.
    Mode de préparation des commandes assisté par ordinateur qui indique au préparateur, à l'aide d'un signal lumineux, dans quel contenant il doit déposer les articles des différentes commandes clients dont il a préalablement et simultanément prélevé tous les articles. A chaque vague de commandes, chaque contenant est affecté à une commande client , la lecture optique des codes-à-barres des unités prélevées déclenche le signal lumineux du contenant dans lequel il doit être déposé.

#Q 2

    Méthode de calcul, à partir de la demande future estimée pour une période donnée, de la taille d'un lot à lancer en fabrication ou à commander auprès d'un fournisseur. Sont pris en compte, pour calculer la quantité économique de commande, les coûts liés à la possession du stock, les coûts de passation de la commande, les coûts de rupture et les éventuelles conditions contenues dans le contrat d'approvisionnement comme les rabais liés à la taille des lots. L'objectif de cette méthode est de minimiser le coût global d'approvisionnement.
    Modèle de pilotage des flux développé dans le secteur de la distribution qui consiste à déclencher juste-à-temps le réassort des points de vente à partir des sorties de caisse afin de réduire les niveaux de stock et d'améliorer la qualité de service en s'adaptant le plus rapidement possible aux rythmes de consommation.

#R 12

    Palettier composé de plusieurs rangées de stockage accolées et dont les différentes travées, légèrement inclinées, sont équipées de systèmes permettant le déplacement des palettes. Le stockage par accumulation est adapté aux produits stockés en grande quantité. Il peut se faire à partir d'une seule allée de circulation ou de deux allées de circulation qui peuvent alors être respectivement réservées au stockage et au déstockage.
    Palettier comprenant deux rangées de stockage en profondeur. Cette configuration de stockage implique le déplacement de la charge située à l'avant de la travée pour atteindre celle située dans la seconde rangée ou permet de stocker, dans cette seconde rangée, les palettes destinées au réapprovisionnement de la zone picking située sur la première rangée.
    Palettier comprenant une seule rangée de stockage en profondeur de façon à ce que toutes les marchandises soient immédiatement accessibles.
    Ensembles de travées voisines.
    Démarche d'alimentation du stock déterminant quantité et date de commande. Il existe 4 politiques classiques de réapprovisionnement :
    • La gestion calendaire des stocks
    • La méthode de recomplètement
    • La méthode du point de commande
    • Le réapprovisionnement à date et quantité variables.
    Opération consistant à sortir les quantités de produits du stock de masse pour réalimenter le stock picking.
    Activité qui consiste à remettre en état un matériel afin de le rendre en tout point comparable au matériel d'origine. Potentiellement sous-traitée à des prestataires logistiques, la réalisation de cette activité, qui a pour finalité la remise en service ou la revente du matériel rénové, implique l'existence d'une logistique inversée.
    Cette expression désigne le déplacement d'un mode de transport vers un autre. Il s'apprécie souvent en termes d'évolution des parts de marché relatives des différents modes de transport pour un flux donné. Le terme report modal est le plus souvent utilisé pour désigner les changements d'utilisation du mode de transport routier vers les modes alternatifs considérés comme moins polluants.
    Réseau informatique alimenté par différents postes permettant par le croisement des données de produire des informations enrichies utiles à la décision.
    Démarche de réapprovisionnement continu pilotée par le distributeur sur la base de ses prévisions de vente à partir desquelles il élabore les programmes de réapprovisionnement qu'il transmet à ses fournisseurs. Ceux-ci effectuent alors le réapprovisionnement des entrepôts du distributeur à partir des appels de livraison de ce dernier.
    Technologie permettant de collecter et stocker des données à distance. Le système se compose de marqueurs miniaturisés composés d'une antenne et d'une puce électronique incluse dans une capsule, ainsi que d'un lecteur, dispositif d'émission/réception qui déclenche les marqueurs à courte distance. Les fréquences d'émission sont variables, plus elles sont élevées, plus l'échange d'information bénéficie de débits importants. Les marqueurs, activés sur une fréquence déterminée par le lecteur, traitent le signal reçu et répondent alors à la demande.
    Support de charges sur roulettes permettant de déplacer des marchandises sans utiliser de matériel de manutention. Il est particulièrement utilisé par les distributeurs dans le cadre des livraisons des magasins de proximité.

#S 28

    Symbole code à barres identifiant l'unité de transport qui permet le suivi de la marchandise.
    Mode de transport développé comme alternative à l'augmentation du coût du transport routier, à la saturation des axes routiers et pour pallier les insuffisances actuelles du transport ferroviaire.
    Unité de fabrication de composants implantée par un fournisseur à proximité du site de production de l'assembleur final. Une implantation au plus proche, souvent au sein d'un parc industriel fournisseurs, permet de fonctionner en production synchrone et évite ainsi une multiplication des points de stockage.
    Démarche d'amélioration continue de la qualité et de l'efficacité des processus développée par Motorola qui en a déposé la marque. La mesure de la performance des processus est au coeur de la démarche qui comprend 5 principales étapes au cours desquelles sont mobilisés des outils différents.
    • La première démarche consiste à rechercher les causes de dysfonctionnements qui impactent la qualité et l'efficacité des processus.
    • La seconde est une étape de mesure qui nourrit la phase de modélisation des processus et la recherche des causes des dysfonctionnements.
    • En fonction des résultats obtenus, les phases 4 et 5 vont permettre d'améliorer et de contrôler l'efficacité des actions engagées.
    Méthode de production qui consiste à fabriquer un produit industriel sans procéder à l'assemblage final. Les composants ainsi fabriqués sont regroupés dans des caisses, correspondant à un produit fini, avant d'être expédiés vers une usine d'assemblage.
    Démarche d'affectation des emplacements dans le stock qui vise à optimiser les paramètres liés aux caractéristiques physiques et commerciales des marchandises, et les paramètres liés à la réalisation des opérations de manutention et de préparation des commandes. Cette démarche est généralement automatisée grâce à des modules intégrés dans les progiciels de SCE.
    Elle consiste à réduire les temps de mise en route et de réglages des opérations composant un processus de production afin d'améliorer la flexibilité. Cette méthode s'applique en trois phases : repérage des activités nécessitant l'arrêt des chaînes, réduction des temps opératoires de ces activités et enfin réduction des temps opératoires des activités ne nécessitant pas d'arrêt de chaîne
    Activité consistant à rechercher de nouveaux fournisseurs afin d'améliorer la performance en matière d'achat et / ou d'approvisionnement.
    Politique d'entreprise consistant pour une organisation à confier à un tiers la réalisation de certaines activités.
    Démarche de gestion des éléments et activités à mobiliser de la conception à la fin de vie d'un équipement.
    Nombre d'unités consommateurs regroupées dans les sous-emballages contenus dans une unité commerciale ou logistique.
    Méthode de calcul du temps de réalisation d'une opération logistique par un opérateur ou un engin de manutention. Cette méthode implique une décomposition des activités de manutention en tâches élémentaires auxquelles correspondent des standards de temps ou temps moyens d'exécution préétablis par l'IFTIM. La somme de ces temps correspond au temps opératoire de base (TOB) à partir duquel est calculé le temps opératoire réel (TOR) qui prend en compte les difficultés ou ralentissements inhérents aux temps de parcours (indice de parcours ou de roulage), puis le temps d'exécution (TE) qui prend en considération la fatigue liée à la répétitivité des tâches réalisées (coefficient de fatigue). Un taux d'engagement des opérateurs permet alors de calculer le temps alloué (TA) à la réalisation d'un ensemble de tâches (TE / Taux d'engagement).
    Quantité de produits entrés à chaque livraison et intégralement consommés pendant la période.
    Seuil qui, lorsqu'il est atteint, doit entraîner la passation d'une commande.
    Zone d'un entrepôt dans laquelle les marchandises sont stockées, après leur réception, avant d'être progressivement transférées, en fonction de la demande, vers le stock picking.
    Quantité destinée à pallier une accélération de la consommation et/ou un retard dans l'approvisionnement/production. Le stock de sécurité est un stock dormant.
    Zone d'un entrepôt dans laquelle les marchandises sont stockées en vue du picking.
    Palettier ou mobilier de stockage dont les étagères, légèrement inclinées, sont munies de rouleaux ou coussins d'air permettant aux cartons et/ou palettes d'avancer vers le préparateur. Ce système de stockage est utilisé de préférence pour les produits à forte rotation.
    Mode de stockage de produits dans des réservoirs clos généralement métalliques ou en béton. Par analogie, le stockage en silo peut désigner des infrastructures d'entreposage de très grande hauteur équipées de transstockeurs.
    Zone dans laquelle sont stockés tous les composants et modules d'une chaîne ou d'un atelier de fabrication. Un préparateur y prélève, à partir des ordres de fabrication, tous les éléments dont un opérateur a besoin pour une période donnée, et les dépose dans un emplacement affecté à cet opérateur.
    Mode de gestion qui repose sur la prise en compte des évènements qui viennent déclencher, interrompre, modifier le déroulement des flux. Il permet de piloter, alerter, simuler, contrôler et mesurer la réalisation des activités composant la chaîne logistique. Ce système suppose l'intégration des données et la synchronisation des traitements de l'ensemble des applications destinées à gérer la chaîne logistique.
    Application informatique permettant l'intégration de l'ensemble des données relatives à la gestion opérationnelle des activités composant la chaîne logistique. Les progiciels de SCE se composent généralement de trois principales applications informatiques de gestion interfacées : les TMS, les WMS et les AOM.
    Démarche de gestion et de synchronisation de l'ensemble des processus qui permettent à un ou plusieurs systèmes clients / fournisseurs de prendre en compte et de répondre aux attentes des clients finaux. Cette approche vise à la fois l'amélioration de la valeur créée pour le client ainsi que l'amélioration de la performance économique des entreprises qui y concourent. Cette approche regroupe l'ensemble des démarches de collaboration inter-entreprises : management logistique, CPFR, trade-marketing, gestion partagée des approvisionnements, etc.
    Application informatique permettant de simuler et de planifier l'ensemble des processus de la chaîne logistique.
    Démarche de gestion qui consiste à identifier les risques internes et externes d'une supply chain et à promouvoir une gestion coordonnée des membres de cette supply chain afin de pallier ces risques.
    Démarche de gestion qui permet aux entreprises, dans le cadre de la certification ISO 14001, de définir, mettre en oeuvre et contrôler les actions conduites afin de maîtriser les impacts environnementaux de leurs activités.
    Matériel de manutention automatisé ou non ayant pour fonction essentielle le déplacement de charges isolées. Il peut s'agir de convoyeurs, de transbordeurs, de tables tournantes, d'ascenseurs / descenseurs, d'empileurs / dépileurs, de machines de tri, d'accumulateurs, etc.
    Ensemble d'outils d'identification automatique facilitateurs des échanges producteurs-distributeurs, diffusés dans différents pays par le biais d'associations domestiques.

#T 17

    Instrument de gestion dynamique et d'établissement rapide, regroupant un ensemble d'indicateurs quantitatifs et qualitatifs, permettant à un responsable logistique de suivre et de contrôler la réalisation des points clés qu'il souhaite maîtriser et de mettre en œoeuvre, le cas échéant, des actions correctrices à court terme.
    Indicateur qualitatif mesurant le différentiel de temps. Cet indicateur peut être appliqué à différents niveaux du processus logistique, par exemple pour mesurer le temps effectif écoulé entre la prise de commande et la livraison d'un produit.
    Indicateur qualitatif mesurant le différentiel de temps (entrée/sortie). Cet indicateur peut être appliqué à différents niveaux du processus logistique, par exemple pour mesurer le temps effectif écoulé entre la prise de commande et la livraison d'un produit.
    Indicateur qualitatif mesurant le temps écoulé entre la conception d'un produit et sa commercialisation effective.
    Démarche de gestion des ressources humaines, financières, physiques et technologiques de l'entreprise fondée sur des pratiques et des méthodes qualité et visant la satisfaction des différentes parties prenantes.
    Organisation des approvisionnements ou de la distribution qui consiste à livrer plusieurs points avec un même véhicule. Calquée sur les organisations traditionnelles des coopératives laitières qui collectaient dans les fermes, cette organisation pragmatique est remise au goût du jour par l'augmentation importante des coûts du transport.
    Capacité à suivre un produit ou service de sa conception à sa fin de vie. La traçabilité renvoie à la fois au tracking (localisation en temps réel de l'entité dans la chaîne logistique), mais aussi au tracing (possibilité d'obtenir des informations à un moment quelconque par la constitution d'une mémoire du flux).
    Démarche de conception, mise en action et co-financement d'opérations marketing impliquant conjointement l'industriel et le distributeur.
    Fait référence à toute opération physique réalisée à l'aide d'un système automatique de manutention, de stockage.
    Engin de manutention permettant de transporter des palettes. Les transpalettes peuvent être à main, équipés d'appareils de pesage, électriques, à conducteur porté.
    Technique qui consiste à charger un ensemble routier et son conducteur sur un autre mode de transport. Cette technique a été utilisée initialement pour passer des obstacles naturels.
    Technique qui consiste à réaliser un transport porte à porte de marchandises en utilisant plusieurs modes de transport. La marchandise est chargée dans des unités de transport intermodal qui facilitent les opérations de transbordement.
    Acheminement des marchandises d'un point A à un point B faisant intervenir plusieurs modes de transport utilisant une même unité de charge (UTI). Le transport intermodal est un type de transport multimodal n'impliquant pas, du fait de l'utilisation d'une UTI, une manutention de la marchandise elle-même.
    Application informatique qui a pour vocation l'optimisation de l'organisation et du coût des tournées de transport.
    Acheminement des marchandises d'un point A à un point B faisant intervenir plusieurs modes de transport.
    Engin de manutention circulant sur rail et pouvant desservir des hauteurs allant jusqu'à 45 mètres.
    Ensemble des alvéoles compris entre deux échelles consécutives du palettier.

#U 2

    Entité de chargement normée permettant de réaliser un transport intermodal en simplifiant les opérations de transbordement d'un mode de transport à l'autre. Les conteneurs, les caisses mobiles, les remorques préhensibles par pince et les palettes aériennes sont des UTI. Du fait de leur rigidité, la marchandise ainsi chargée est sécurisée pendant le transport et lors des ruptures de charge liées au changement de véhicules qui sont aussi optimisées.
    Conditionnement élémentaire d'un produit qui correspond à l'unité que le consommateur peut acquérir séparément.

#V 1

    On parle de véhicules alternatifs pour désigner les véhicules recourant à un carburant alternatif. En matière de logistique urbaine, de nombreux véhicules alternatifs sont utilisés en substitution des Véhicules Utilitaires Légers (VUL) traditionnels. On peut par exemple citer : les petits porteurs électriques, GNV (Gaz Naturel Véhicules) ou hybrides, les véhicules fonctionnant grâce aux bio-carburants, les triporteurs ou vélos à assistance électrique.

#W 2

    Application informatique, composant des progiciels de SCE, qui a pour vocation la gestion des opérations d'entreposage ainsi que leur optimisation.
    Terme générique désignant les logiciels permettant la gestion d'un processus.

#X 0

#Y 0

#Z 1

    Type d'Espaces Logistiques urbains dont la finalité est la localisation en zone urbaine des activités professionnelles au plus près de leurs utilisateurs afin de réduire les besoins en transport. Les ZLU se développent sous l'impulsion des pouvoirs publics. Parmi les différentes formes de ZLU, on peut citer les hôtels logistiques.

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